Podstawowa koncepcja cylindra

Wnęka, w której tłok jest umieszczony na bloku cylindrów silnika spalinowego wewnętrznego spalania. Jest to ślad ruchu tłoka, w którym gaz spala się i rozszerza, poprzez ścianę cylindra może również rozpraszać część transmisji gazu do wybuchu ciepła resztkowego, tak aby silnik utrzymywał normalną temperaturę pracy. Typ cylindra ma typ integralny i rodzaj galwanizacji. Rodzaj galwanizacji jest podzielony na dwa rodzaje, typu suchego i mokrego. Gdy cylinder i blok cylindrów są odlane w całość, wywoływany jest zintegrowany cylinder, a gdy cylinder i blok cylindra zostaną odpowiednio odlane, elektrolityczna rurka cylindra nazywana jest tuleją cylindrową. Wkładka cylindrowa jest nazywana mokrą tuleją cylindrową w bezpośrednim kontakcie z wodą chłodzącą i jest nazywana suchą tuleją cylindrową, która nie wchodzi w bezpośredni kontakt z wodą chłodzącą. Aby utrzymać szczelność styku cylindra z tłokiem i zmniejszyć tarcie w nim tłoka, wewnętrzna ściana cylindra powinna mieć wysoką precyzję obróbki i dokładny rozmiar kształtu.