Cylinder składa się z lufy cylindrowej, pokrywy końcowej, tłoka, pręta tłokowego i pieczęci .
1. Okładka końcowa
Pokrycie końcowe jest wyposażone w wlot powietrzny i port wylotowy, a niektóre pokrowce końcowe są również dostarczane z mechanizmem bufora . Okładka końcowa pręta jest wyposażona w pierścień uszczelniający i pierścień kurzu, aby zapobiec wyciekowi powietrza z pręta tłoka i zapobiegają mieszaniu zewnętrznego pyłu do misji cylindrowej .. Niewielka ilość obciążenia bocznego na pręcie tłokowym, zmniejsz ilość zginania w dół, gdy pręt tłokowy jest przedłużony, i przedłużyć żywotność serwisową cylindra . Rękaw przewodnika zwykle używa spiekanego stopu zawierającego olej i odlew do przodu, . w przeszłości, końcowa pokrywa była często wykonana z przepuszczalnego żelaza {7}, aby zmniejszyć stag i odlewanie miedzi. Często używane są cylindry z stopu aluminium . są wykonane z mosiądzu .
2. tłok
Tłok jest częścią zawierającą ciśnienie w cylindrze ., aby zapobiec lewym i prawym komorom tłoka nie wyciekającym gazu do siebie, podano pieczęć tłoka i zmniejszyć pieczęć oporności na zużycie {{4} {4} {4} może ulepszyć linię przewodnie w serwisie. Pierścienie wykonane są z materiałów, takich jak poliuretan, politetrafluoroetylen i wzmocniona tkanina syntetyczna żywica . Szerokość tłoka jest określana przez rozmiar pierścienia uszczelnienia i niezbędną długość części przesuwnej .}
Jeśli część przesuwna jest zbyt krótka, łatwo jest spowodować wczesne zużycie i zagłuszanie . tłok jest zwykle wykonany z stopu aluminium i żelaza, a tłok małego cylindra jest wykonany z mosiądzu .
3. Rod tłokowy
Tłocz tłokowy jest najważniejszą częścią zawierającą siłę w cylindrze ., zwykle stosuje się wysoki stal węglowa, powierzchnia jest twarda chromowana lub stal nierdzewna jest używana do zapobiegania korozji i poprawy odporności na zużycie pierścienia uszczelnienia .}
4. pierścień uszczelniający
Uszczelnienie obrotowych lub wzajemnych części nazywa się uszczelką dynamiczną, a uszczelnienie części stacjonarnych nazywa się uszczelką statyczną .
Istnieją głównie następujące metody podłączania lufy cylindrowej i pokrycia końcowego: Typ całki, typ nit, typ połączenia, typ kołnierza i typy pręta wiązania .
