Cylinder to cylindryczna część wykonana z materiału metalowego, która prawidłowo prowadzi tłok w celu wykonania równoległego ruchu liniowego w cylindrze głównym. Gaz rozpręża się w cylindrze silnika samochodowego, przekształcając ciepło w mechaniczną energię kinetyczną; Korpus pary przyjmuje tłok w cylindrze sprężarki chłodniczej w celu zmniejszenia i zwiększenia ciśnienia roboczego.
1. Tłok
Tłok jest częścią ciśnienia roboczego w cylindrze. Aby uniknąć wzajemnego przedmuchiwania między lewą i prawą wnęką tłoka, przewidziany jest pierścień uszczelniający tłok. Pierścień ścierny na tłoku może poprawić dominację cylindra, zmniejszyć zużycie pierścienia uszczelniającego tłoka i zmniejszyć tarcie. Odporny na zużycie pierścień jest wykonany z poliuretanu i politetrafluoroetylenu Surowce, takie jak plecione gumowe rury i powłoki antykorozyjne. Całkowita szerokość tłoka zależy od rozmiaru pierścienia uszczelniającego i długości niezbędnej części tocznej. Część toczna jest za krótka, co łatwo spowodować początkowe uszkodzenie i zakleszczenie. Materiałami tłoków są zwykle profile aluminiowe i surówka. Tłoki małych i średnich cylindrów wykonane są z czerwonej miedzi.
2. Beczka cylindra
Średnica cylindra cylindra wskazuje siłę wyjściową cylindra. Tłok powinien podlegać stabilnemu toczeniu posuwisto-zwrotnemu w cylindrze, a wykończenie powierzchni cylindra powinno wynosić ra0.8um. W przypadku butli z rur stalowych bez szwu, wewnętrzna powierzchnia powinna być również pokryta twardym chromem, aby zmniejszyć współczynnik tarcia i uszkodzenia oraz uniknąć rdzewienia. Oprócz rur ze stali średniowęglowej lufa cylindra wykonana jest z profili ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości i czerwonej miedzi. Cylindry średnie i małe wykonane są z rur ze stali nierdzewnej. Cylinder z magnetycznym wyłącznikiem indukcyjnym lub cylinder stosowany w środowisku naturalnym odpornym na korozję powinien być wykonany z płyty ze stali nierdzewnej, profilu ze stopu aluminium lub czerwonej miedzi.
3. Pokrywa końcowa
Pokrywa końcowa jest wyposażona w odpowietrznik rury wlotowej i wydechowej, a niektóre są nadal wyposażone w tkankę buforową w pokrywie końcowej. Boczna pokrywa końcowa tłoczyska jest wyposażona w pierścień uszczelniający i pierścień przeciwpyłowy, które zapobiegają wyciekowi pary z tłoczyska i przedostawaniu się kurzu z zewnątrz do cylindra głównego. Pokrywa końcowa po stronie tłoczyska jest wyposażona w tuleję prowadzącą, która poprawia precyzję prowadzenia cylindra, przenosi niewielkie obciążenie poziome na tłoczysko, zmniejsza wielkość gięcia tłoczyska po jego przedłużeniu i zwiększa żywotność cylindra. Tuleja prowadząca jest zwykle wykonana z kalcynowanego stopu aluminium z zawartością oleju Odlew miedziany z przedłużeniem do przodu. W przeszłości jako osłonę końcową powszechnie stosowano żeliwo ciągliwe. Obecnie, aby zmniejszyć wagę netto i zapobiec rdzewieniu, do odlewania często stosuje się stop aluminium, a do produkcji małych butli używa się surowców z czerwonej miedzi.
4. Pierścień uszczelniający
Właściwości uszczelniające obracających się lub wielokrotnie poruszających się części nazywa się właściwościami uszczelniania dynamicznego, a właściwości uszczelniające części części nieruchomych nazywa się uszczelnianiem opakowania.
5. Tłoczysko
Tłoczysko jest ważną częścią nośną cylindra. Zasadniczo stosuje się stal średniowęglową, a warstwę powierzchniową pokrywa się twardym chromem lub stosuje się płytę ze stali nierdzewnej, aby przeciwdziałać korozji i poprawiać odporność pierścienia uszczelniającego na zużycie.
